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中建三局西北公司:融入國家戰略,打造基礎設施領(lǐng)域“地標名片”

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  • 發(fā)布時(shí)間:2024-05-30
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  “五一”期間,西安國際港務(wù)區水流路跨灞河大橋項目順利完成施工難度最大的異形鋼箱梁安裝,實(shí)現大橋主體結構完工,為年底貫通打下堅實(shí)基礎。與此同時(shí),呼和浩特盛樂(lè )國際機場(chǎng)空管工程塔臺項目歷經(jīng)建設者們20個(gè)月夜以繼日的艱苦奮戰,如期實(shí)現主體結構封頂……
  無(wú)論是在繁華的都市,還是荒涼的大漠,無(wú)論是山間還是草原,廣袤的西北大地,隨處可見(jiàn)中建三局建設者的身影。
  西安奧體中心體育館、灞河元朔大橋、新疆國際會(huì )展中心等都是中建三局西北公司的匠心之作。阿勒泰S319公路、安嵐高速公路、榆林黃河東線(xiàn)馬鎮引水工程等省市重點(diǎn)工程,更是灑滿(mǎn)了中建三局西北人的智慧和汗水。
  新時(shí)代新征程,中建三局西北公司著(zhù)眼國之大者,深度融入“一帶一路”“新時(shí)代推進(jìn)西部大開(kāi)發(fā)形成新格局”等國家重大戰略,全面落實(shí)黨中央、國務(wù)院決策部署,以重大基礎設施項目高質(zhì)量建設為抓手,正為建設更加美麗、更加開(kāi)放、更具活力的中國西部而不懈奮斗。
  交通,建設暢通新絲路
  勇?lián)肫笫姑?,中建三局西北公司積極投身西北基建大潮。在陜西,參建的西安地鐵14號線(xiàn)“拓新1號”盾構施工創(chuàng )造了“四個(gè)第一”,地鐵8號線(xiàn)發(fā)布了陜西省地方標準--《城市軌道交通暗挖車(chē)站施工技術(shù)規程》,地鐵16號線(xiàn)建造西北最大地鐵上蓋,地鐵5號線(xiàn)涵蓋明挖、暗挖、橋梁等類(lèi)型,“四線(xiàn)共建”詮釋三局品質(zhì)。此外,該公司還承建了西安國際港務(wù)區轉體橋、西安市新興南路、高新城市客廳等一大批民生工程,全方位助力地區路網(wǎng)加密提升。
  在甘肅,參建的新建西寧至成都鐵路項目,項目位于高海拔地區,沿途自然環(huán)境惡劣、環(huán)境保護任務(wù)艱巨。4月30日,如期完成加拉村特大橋樁基施工,其他節點(diǎn)有序推進(jìn),項目建成后將極大便利沿線(xiàn)藏、回、羌等少數民族人民群眾出行,為填補“西部留白”,助力鄉村振興再添新翼。此外,該公司承建的G341線(xiàn)白銀至中川段公路已全線(xiàn)貫通,對助力六盤(pán)山集中連片特困地區群眾脫貧致富發(fā)揮了重要作用。
  在青海,承建的青海加西公路項目施工正酣,建設者們正在為“6.30”正式通車(chē)目標揮汗如雨,作為國家公路網(wǎng)的重要補充,該項目通車(chē)后將大大促進(jìn)青海西部地區經(jīng)濟發(fā)展。
  在新疆,參建的烏魯木齊T4機場(chǎng)改擴建項目現場(chǎng)塔吊林立、機械轟鳴,現場(chǎng)施工如火如荼,預計年底全面完工。屆時(shí),烏魯木齊機場(chǎng)飛行區等級將達到4F(最高等級),可滿(mǎn)足年旅客吞吐量6300萬(wàn)人次、貨郵吞吐量75萬(wàn)噸,分別是現在的3倍和4.4倍。此外,該公司還參與建設了喀什、吐魯番、庫爾勒、巴音布魯克、巴里坤、伊寧機場(chǎng)及配套設施,深度融入以烏魯木齊機場(chǎng)為核心、支線(xiàn)機場(chǎng)為支撐“空中絲綢之路”建設,為新疆打造絲綢之路經(jīng)濟帶核心區、內陸開(kāi)放和沿邊開(kāi)放的高地貢獻力量。
  十五年來(lái),中建三局西北公司深度參與西北地區城市軌道、高速公路、橋梁隧道、民航工程等交通設施建設,累計建造超100公里公路、橋梁,逾20公里管廊、隧道,近10座機場(chǎng)及其配套設施……從城市到戈壁、從高原到水底,跨越山河,暢行西北,助力加快建設交通強國。
  民生,打造暖人心工程
  一座座場(chǎng)館公園快速建成,一項項民生工程穩步落地……一直以來(lái),中建三局西北公司積極參與民生工程建設,用心用情拓展幸??臻g,一大批“暖人心”的項目穩步實(shí)施。
  人聲鼎沸,摩肩接踵,烏茲別克斯坦霍雷茲姆愛(ài)樂(lè )樂(lè )團帶來(lái)的歌舞表演熱情如火,圍觀(guān)市民的歡呼好似潮水,一陣陣的向公園四周襲來(lái)……5月19日,中建三局西北公司承建的中亞公園正式開(kāi)園,作為落實(shí)中國—中亞西安峰會(huì )成果項目,建設者攻堅克難、連續奮戰,僅用時(shí)3個(gè)月就完成了項目建設,為中國—中亞西安峰會(huì )召開(kāi)一周年獻禮,既滿(mǎn)足了廣大市民游客感受中亞異域風(fēng)情、選購特色商品、樂(lè )享峰會(huì )成果的需求,又可在城市中打造“絲路會(huì )客廳”,積極參與國際交流與合作,提升中華文化影響力。
  無(wú)獨有偶,在烏魯木齊,一座雄偉的民生工程也在牽動(dòng)著(zhù)廣大市民,尤其是運動(dòng)愛(ài)好者的心。
  2002年建成使用的紅山體育館,曾經(jīng)為新疆廣大球迷帶來(lái)無(wú)盡的歡樂(lè ),卻因為地處鬧市,停車(chē)不便加之年限較久,硬件老化,看臺座位太少等原因,已不能滿(mǎn)足承辦大型賽事的需要。2017年5月,由中建三局投資、建造、運營(yíng)的烏魯木齊奧體中心工程正式開(kāi)工,作為“一帶一路”新絲綢之路經(jīng)濟帶上規模最大、硬件設施最先進(jìn)的綜合體育運動(dòng)中心之一,項目總建筑面積31.5萬(wàn)平方米,由“五館一場(chǎng)”及商業(yè)平臺共7個(gè)建筑單體組成。經(jīng)過(guò)建設者5年艱苦卓絕的努力,終于在廣大市民翹首盼望中于2023年上半年正式開(kāi)放。
  2023年2月14日,新疆奧體中心綜合體育館,作為新疆男籃的新主場(chǎng)正式啟用。在當日的媒體開(kāi)放會(huì )上,新疆男籃主教練邱彪談起新主場(chǎng)很興奮:“我特別激動(dòng),這個(gè)新場(chǎng)館太漂亮了,硬件各方面都是國際一流標準,在這種大場(chǎng)館打比賽,球員會(huì )更興奮,我相信這將會(huì )是個(gè)新‘魔鬼主場(chǎng)’!”。
  “奧體中心正式啟用,不僅方便了市民觀(guān)賽運動(dòng)需求,還帶動(dòng)了新疆文旅產(chǎn)業(yè),2023年,奧體中心舉辦了郎朗鋼琴演奏會(huì )、萬(wàn)人音樂(lè )節等大型活動(dòng)19場(chǎng),接待客流量逾55萬(wàn)人”中建三局奧體中心運營(yíng)負責人回憶道。
  無(wú)論是中亞公園,還是新疆奧體中心,都是中建三局西北公司在西北書(shū)寫(xiě)的“民生答卷”眾多題目其中一道。此外,該公司還相繼打造了關(guān)中勝景渼陂湖、西安世博園、西安“三河一山”浐灞生態(tài)區灞河綠道、烏魯木齊“樹(shù)上山”及綠化灌溉系統改造、格爾木道路綠化景觀(guān)提升改造等生態(tài)工程,建成烏魯木齊甘泉堡污水處理廠(chǎng)、蘭州第二水源地、西安高新第二污水處理廠(chǎng)等環(huán)保項目,“建”證美麗中國。打造西安奧體中心體育館、渭南體育中心、青海海東體育中心以及十三屆全國冬運會(huì )冰球館、冰壺館等,助力體育強國。
  特別是在脫貧攻堅戰中,定點(diǎn)幫扶甘肅省隴南市康縣,承建了康縣旅游扶貧產(chǎn)業(yè)示范園項目,建設過(guò)程中吸納當地貧困勞動(dòng)力,目前已成為當地旅游的必打卡之地。這些均是中建三局西北公司始終在服務(wù)國家重大戰略中勇當主力軍、不斷滿(mǎn)足人民群眾對美好生活向往的生動(dòng)實(shí)踐。
  科技,引領(lǐng)行業(yè)大發(fā)展
  科技創(chuàng )新,是建筑業(yè)轉型發(fā)展的關(guān)鍵所在。早在上世紀80年代,中建三局便憑借在國貿大廈施工中,采用當時(shí)國內尚無(wú)先例的大面積內外筒同步液壓滑模施工技術(shù),打造了三天一層樓的“深圳速度”金字招牌。
  近年來(lái),憑借技術(shù)中心實(shí)體化運作、年科研投入保持30%以上增長(cháng)等有力措施,包括單塔多籠循環(huán)運行施工電梯、廻轉式多吊機集成運行平臺、自爬升塔機綜合施工技術(shù)在內的一大批具有自主知識產(chǎn)權的核心技術(shù)成果孕育而出。在西北地區的基礎設施項目建設中,也不例外。
  依托大國重器—中建三局“空中造樓機”的技術(shù)積累,創(chuàng )新研發(fā)了“整體自適應智能頂升橋塔平臺系統”,成為國內用于橋梁主塔施工的首個(gè)智能頂升平臺系統,改善作業(yè)環(huán)境,提高施工效率,實(shí)現“工廠(chǎng)化建造”。
  在安嵐高速項目滔河隧道施工過(guò)程中,項目通過(guò)TSP+地質(zhì)雷達等超前地質(zhì)預報相結合方式,提高監控量測頻率,提前掌握不良地質(zhì)位置。同時(shí)采用臺階變換法及雙層小導管注漿措施安全出洞,確保隧道掘進(jìn)有序、質(zhì)量安全可控。
  在西安地鐵8號線(xiàn)施工中,深度應用BIM技術(shù)、智慧工地系統、數字化監測機器人、人員定位系統,廣泛使用裝配式技術(shù),有效節省工期,實(shí)現了快速建造和智慧建造。
  在西安渼陂湖水系生態(tài)修復工程施工中,在全國首次采用混凝土核心筒外飾青磚的工藝建造唐塔,既保證了砌筑質(zhì)量,又提高結構穩定性,同時(shí)攻克了膠合木使用相關(guān)技術(shù)難題,首次在西北地區成功應用膠合木結構建造仿古建筑。
  在新疆第二座高高原機場(chǎng)——巴音布魯克機場(chǎng)施工中,針對項目當地常年溫度較低且生態(tài)環(huán)境脆弱的特點(diǎn),采用新型能源整體解決方案,利用石墨烯加熱器和墨烯高導電復合加熱膜,構成了供熱‘心臟’,電熱轉化率高達99%,不僅如此,還在航站樓內設置智能溫控系統,實(shí)現不同區域的精準溫控,最大程度提升能源利用率,在滿(mǎn)足室內供暖的同時(shí)還有效降低能耗,減少了對傳統供暖方式對環(huán)境的影響。
  創(chuàng )新,永無(wú)止境。
  “未來(lái),中建三局西北公司將深入學(xué)習貫徹黨的二十大精神,完整、準確、全面貫徹新發(fā)展理念,更深層次對接西北地區經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展需求,持續深化央地合作,加快培育企業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力,切實(shí)當好建筑產(chǎn)業(yè)鏈“鏈長(cháng)”,為加快形成西部大開(kāi)發(fā)新格局做出新的更大貢獻。”中建三局西北公司黨委書(shū)記、董事長(cháng)盧華勇說(shuō)。

  (作者:中建三局西北公司   李濤、譚水才)

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